Die Öresund-Brücke zwischen Dänemark und Schweden

Bis vor wenigen Jahren mußte alles, was nicht fliegen konnte, per Fähre nach Schweden einreisen. Nach langen Diskussionen und unter Berücksichtigung zahlreicher Umweltschutz-Auflagen, wurde schließlich 1995 mit den Baggerarbeiten für die Landverbindung zwischen der dänischen und der schwedischen Küste begonnen.

Am 1. Juli 2000 im Beisein von König Carl Gustaf von Schweden und Königin Margrethe von Dänemark eingeweiht, bindet die beeindruckende 7.845 Meter lange Konstruktion seither Schweden enger an das europäische Festland. Für Urlauber eine bequeme und bezahlbare Einreisemöglichkeit, wenn man sich unabhängig von Wartezeiten und Fahrplänen der Fährgesellschaften bewegen möchte.

Auch Züge, von Kopenhagen kommend, sind nicht mehr auf eine Verschiffung angewiesen, denn beim Bau der Öresundbrücke wurde auch an Bahngleise gedacht.

Trivia: Seit Herbst 2016 ist die Öresundbrücke auf dem neuen schwedischen 500-Kronen-Schein abgebildet.

Preise

Es gelten folgende Preisbeispiele (Stand:  2015/2016):

Mit dem BroPass bekommt man ein ØresundBizz®-Gerät, das automatisch für Abbuchung und Öffnen der Schranke sorgt (langsam nah heran fahren). Außerdem wird es bei mehreren Fahrten pro Jahr deutlich günstiger als das einzelne Barticket.

Da die Euro-Angaben vom Wechselkurs der Dänischen Krone abhängen, sind leichte Preisschwankungen normal.

Kombiangebote

Im Verbund mit Fähren von Scandlines gab es spezielle Kombiangebote, das sogenannte ÖresundTicket. Diese wurden jedoch abgeschafft

Ein BroBizz oder AutoPASS Gerät (EasyGo-System) gilt auch auf der Øresundbrücke. Ansonsten kann man einen BroPas für die Øresundbrücke kaufen. Damit fährt man zu einem festen Preis, der sogar günstiger als das bisherige Kombiangebot sein kann. Außerdem bekommt man ein BroBizz-Gerät, das auch zu den anderen Mautstellen des EasyGo-Systems passt.

Preise und weitere Infos zur Öresundbrücke gibt es in deutsch unter de.oresundsbron.com.