Schweden Forum

Ich hab diese Woche nen Termin in der Werkstatt. Beim Lenken knackt es immer und ich denke es ist die Querlenkerschraube. Weiss jemand die Übersetzung?

Hej,

ich weiss zwar nicht genau, was du meinst (nie gehört), aber vielleicht hilft das:

Querlenker = bärarm oder länkarm
Spurstange = styrstag
Spurstangenkopf = styrled oder kul-led
Stabilisator = krängningshämmare
Scxhraube = bult (in diesem Zusammenhang)

Viel Spass

Danke.

Ich weiss auch nicht was ich meine, hab den Tip mit der Querlenkerschraube von einem Kumpel und der ist auch kein Mechaniker.

Hej,

na, die Autofritzen werden sich über den wohlgemeinten Tip sicher freuen.

Aber jetzt weiss ich schon mal, das ich falsch liegen kann. Das Radlager (hier bin ich mir aber sicher, dass es das ist) feift auch, wenn ich ne schnelle Linkskurve fahre. Ich nehme man an hjullager? Ist nen 12 Jahre alter Volvo V70 GLT. Schönes Auto, finde ich. Würde es aber nicht nochmal kaufen, viel zu hoher Spritverbrauch und es war zwar noch nicht viel kaput aber den Werkstattkosten in Schweden, macht sich jede Kleinigkeit in der Haushaltskasse bemerkbar.

Hallo,
hatte auch so ein Problem, das war der drivaxelknut, ein Fehler an der Antriebsachse.
Habe ich dann gebraucht einbauen lassen,ca.2000 Kronen.

Gruss Utusch

meinst du das knacken beim lenken, meist beim einparken oder das pfeifen beim schnellen kurvenfahren?

Hej,
wenn die Antriebsgelenke hin sind (drivaxelknut), dann knackt es beim scharfen Anfahrn in der Kurve. Diagnose: rückwærts mit scharf eingeschagenen Rædern anfahren - knack - knack.
Pfeifen tut das jedoch nicht, das ist dann wohl was anderes.
Knacken kann auch auftreten, wenn die Radschrauben nicht festsitzen, z.B. nach Wechseln auf Sommerreifen.

Es sind 2 verscchiedene dinge, das knacken und das pfeifen.

Genau so ist es, wenn ich beim rückwärts ausparken, die räder stark einschlage, knackt es.

Irgendwas von Drivaxel haben sie gesagt. Sie haben es nur eingefettet und meinten, es muss nicht gewechselt werden. 350 Kronen. Woher das pfeifen kommt, haben sie nicht rausgefunden, die Radlager sind aber in Ordnung. Beim Kumpel in Norwegen, wurde die Dieselpumpe vom VW Caddy gewechselt. 15000 NOK. Da kauft man sich nen Auto für und kann das ein Jahr fahren.

knacken beim anfahren sind die antriebswellen,und das pfeifen beim lenken sind die kugellager...